Капитальный ремонт двигателей ЯМЗ
Капитальный ремонт двигателей ЯМЗ — это комплексная техническая услуга, направленная на полное восстановление ресурса дизельного мотора с возвращением заводских параметров мощности, экономичности и надёжности. Такой ремонт позволяет продлить срок службы двигателя и избежать дорогостоящей замены агрегата.
Работы выполняются с полной разборкой двигателя, дефектовкой деталей, восстановлением геометрии и обязательными стендовыми испытаниями после сборки.
Капитальный ремонт двигателей ЯМЗ требуется если
Капитальный ремонт двигателя ЯМЗ проводится при критическом износе основных узлов, когда частичный ремонт уже не даёт стабильного результата. Его цель — восстановить ресурс мотора до значений, максимально близких к заводским.
В процессе ремонта устраняются все накопленные дефекты, включая износ цилиндропоршневой группы, коленчатого вала, головок блока и системы смазки.
Капитальный ремонт двигателей ЯМЗ вызывают следующие причины
Необходимость капитального ремонта возникает из-за больших пробегов, тяжёлых условий эксплуатации, перегревов или нарушений регламента обслуживания. Также причиной могут быть скрытые дефекты, выявленные при диагностике.
На практике к ремонту чаще всего приводят следующие симптомы:
- падение компрессии и потеря мощности;
- повышенный расход масла и топлива;
- дымность выхлопа;
- посторонние стуки и вибрации;
- утечки масла и охлаждающей жидкости;
- перегрев двигателя.
Капитальный ремонт двигателей ЯМЗ проводится поэтапно
Капитальный ремонт ЯМЗ выполняется по регламентированной технологии и включает несколько обязательных этапов. Нарушение любого из них напрямую влияет на ресурс двигателя после сборки.
- Диагностика и дефектовка. Полная разборка двигателя, измерение износа и контроль геометрии деталей.
- Очистка и мойка. Удаление нагара, отложений и загрязнений на профессиональном оборудовании.
- Механообработка. Расточка блока цилиндров, шлифовка коленчатого вала, восстановление ГБЦ.
- Замена деталей. Установка новых поршней, вкладышей, колец, прокладок и элементов ГРМ.
- Сборка двигателя. С соблюдением заводских допусков и моментов затяжки.
- Стендовые испытания. Проверка давления масла, температуры, компрессии и устойчивости работы.
Какие технологии подразумевает капитальный ремонт двигателей ЯМЗ
Капитальный ремонт выполняется на специализированных стендах с использованием сертифицированного измерительного и механообрабатывающего оборудования. Все операции проводятся с точностью до сотых долей миллиметра.
Почему точность механообработки критична при ремонте
Даже минимальные отклонения геометрии приводят к ускоренному износу и повторному выходу двигателя из строя. Именно поэтому при ремонте ЯМЗ используется промышленная расточка, шлифовка и балансировка.
Капитальный ремонт ЯМЗ 236, 238, 240 и современных серий
Мы выполняем капитальный ремонт всех основных модификаций двигателей ЯМЗ — от классических V-образных моторов до современных рядных и импортозамещённых серий.
- ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238;
- ЯМЗ-240;
- ЯМЗ-530 и ЯМЗ-536;
- ЯМЗ-650;
- ЯМЗ-656 и ЯМЗ-658.
Капитальный ремонт двигателей ЯМЗ всех марок с гарантией
После сборки каждый двигатель проходит обязательные стендовые испытания. По результатам проверки оформляется паспорт работ с перечнем заменённых деталей и измеренных параметров.
Мы предоставляем гарантию на выполненные работы и используемые комплектующие.
- опыт работы с двигателями ЯМЗ более 10 лет;
- собственный склад запчастей;
- стендовые испытания после ремонта;
- гарантийное и постгарантийное обслуживание;
- индивидуальный подход к каждому двигателю.
Капитальный ремонт двигателя ЯМЗ и стоимость
Цена капитального ремонта зависит от модели двигателя, степени износа и объёма восстановительных работ. Точная стоимость определяется после диагностики и дефектовки.
| Модель двигателя | Вид ремонта | Стоимость от |
|---|---|---|
| ЯМЗ-236 | Капитальный ремонт «под ключ» | от 180 000 ₽ |
| ЯМЗ-238 | Капитальный ремонт с заменой ГБЦ и турбины | от 210 000 ₽ |
| ЯМЗ-650 | Полный ремонт с балансировкой и испытаниями | от 260 000 ₽ |
| ЯМЗ-530 серия | Ремонт рядного турбодизеля | от 190 000 ₽ |
Почему выбирают нас для капитального ремонта двигателей ЯМЗ
Мы специализируемся именно на дизельных двигателях ЯМЗ и строго соблюдаем заводские технологии ремонта. Это позволяет добиваться стабильного результата и прогнозируемого ресурса после восстановления.
- профессиональное оборудование и стенды;
- точное соблюдение технологии ремонта;
- проверенные поставщики комплектующих;
- официальная гарантия;
- возможность выезда специалиста на предприятие.
FAQ: Капитальный ремонт двигателей в вопросах и ответах
Сколько времени занимает капитальный ремонт двигателя ЯМЗ?
Сроки зависят от модели двигателя и объёма работ, в среднем ремонт занимает от 10 до 25 рабочих дней.
Можно ли восстановить ресурс двигателя до заводского уровня?
При правильной дефектовке и соблюдении технологии капитальный ремонт позволяет вернуть ресурс, сопоставимый с новым двигателем.
Используются ли оригинальные запчасти ЯМЗ?
Да, применяются оригинальные или сертифицированные комплектующие, допущенные к использованию заводом.
Предоставляется ли гарантия на капитальный ремонт?
Да, по итогам ремонта выдаётся гарантия и паспорт выполненных работ.
Капитальный ремонт двигателя ЯМЗ включает
Мы не применяем фиксированную ставку базовой стоимости капитального ремонта — это позволяет сократить стоимость проведения ремонта.
- Разборка двигателя
- Мойка всех деталей в погружной мойке
- Очистка всех деталей механическим способом от ржавчины, нагара, масляных отложений
- Дефектовка всех деталей и узлов на ремонтопригодность или замену
- Блок цилиндров, чистка масляных каналов и продувка их сжатым воздухом
- Шлифовка и полировка коленчатого вала, очистка полостей масляных каналов
- Замена гильз, поршней, поршневых колец, уплотнительных колец
- Шатуны: проверка, замена бронзовых втулок, хонинговка
- Замена шатунных и коренных вкладышей
- Головка блока: замена направляющих втулок, стакана форсунки, клапанов, седел
- Ремонт привода вспомогательных агрегатов: замена вала, подшипников, манжет
- Замена масляного насоса
- Замена клапанов системы смазки
- Замена элементов масляного фильтра
- Замена водяного насоса
- Ремонт натяжного устройства водяного насоса
- Ремонт натяжного устройства компрессора
- Ремонт ТНВД: разборка, мойка, замена деталей, регулировка на стенде
- Ремонт форсунок: замена распылителей, проверка и регулировка на стенде
- Ремонт топливоподкачивающего насоса
- Замена элементов топливных фильтров
- Замена всех прокладок и резиновых уплотнений
- Замена всех топливных трубок низкого давления
- Замена трубок подвода и отвода масла к ТНВД
- Замена всех уплотнительных медных колец
- Испытание двигателя на стенде с переменной нагрузкой
- Покраска двигателя
- Установка на деревянный поддон
Конвертация двигателея ЯМЗ в судовой дизель включает
- Разгрузка, транспротировка и складирование ДВС на территории
- Проверка на комплектность и измерение посадочных размеров
- Снятие маховика
- Доработка и установка маховика
- Изготовление прецензионных спец. болтов
- Изготовление чертежей по сопряжению двигателя и реверс-редуктора
- Изготовление переходных план-шайб
- Установка переходных план-шайб
- Зачистка машинного отделения
- Демонтаж главного двигателя
- Крановые работы по удалению из машинного отделения главного двигателя
- Крановые работы по установке главного двигателя
- Соединение ДВС с редуктором
- Изготовление и установка передней опоры двигателя
- Установка на раму ДВС с редуктором
- Установка дополнительной помпы (забортной воды) и изготовление шкивов
- Демонтаж существующих выхлопных коллекторов
- Изготовление охлаждаемых выхлопных коллекторов
- Монтаж охлаждаемых выхлопных коллекторов
- Изготовление и монтаж фундамента под главный двигатель
- Диагностика валовой линии
- Изготовление деталей системы охлаждения
- Монтаж деталей системы охлаждения
- Изготовление деталей системы риверсирования
- Установка системы риверсирования на новое место
- Демонтаж системы управления теплоходом
- Изготовление деталей систем управления т/х
- Установка системы управления т/х на новое место
- Изготовление деталей управления основным двигателем
- Монтаж систем управления основным двигателем на новое место
- Подготовительные работы перед запуском
- Ходовые испытания
- Сдача т/х заказчику
